太原首套智能信號(hào)燈亮相塢城北街 自動(dòng)調(diào)整時(shí)長(zhǎng)

山西房地產(chǎn)門戶網(wǎng)  2019/01/04

車多了綠燈時(shí)間長(zhǎng)些，車少了綠燈時(shí)間短點(diǎn)兒，這樣長(zhǎng)著“眼睛”并自動(dòng)調(diào)整周期的信號(hào)燈，已經(jīng)在塢城北街軍民路口試用了一個(gè)星期。1月3日，太原市交警支隊(duì)通報(bào)，經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析，通過(guò)這一路口的車輛平均等待時(shí)間縮短了四分之一。

在非手動(dòng)控制的情況下，太原市紅綠燈時(shí)長(zhǎng)基本是固定的。因此，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的情況：一邊紅燈前排起車隊(duì)，一邊綠燈放行卻沒(méi)幾輛車通過(guò)。隨著文明交通綜合治理的逐步推進(jìn)，市交警支隊(duì)與海信公司合作，引入了“自適應(yīng)”技術(shù)控制的信號(hào)燈，以解決道路資源浪費(fèi)的問(wèn)題，并首先在塢城北街軍民路口試用。

“自適應(yīng)”信號(hào)燈，就是能自動(dòng)識(shí)別適應(yīng)車流量的變化，并據(jù)此調(diào)整信號(hào)燈周期長(zhǎng)短。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是車多的時(shí)候綠燈時(shí)間長(zhǎng)些，車少的時(shí)候綠燈時(shí)間短些，以達(dá)到充分利用道路資源、提高路口通行率的目的。

據(jù)介紹，塢城北街軍民路口的這套“自適應(yīng)”信號(hào)燈，“眼睛”就長(zhǎng)在路口的電子眼內(nèi)。這雙“眼睛”，可以觀察各個(gè)方向的車流量，并將觀察結(jié)果傳輸給安裝在附近的“大腦”，“大腦”經(jīng)過(guò)運(yùn)算，再對(duì)紅綠燈的時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行適時(shí)調(diào)配。需要說(shuō)明的是，不論如何調(diào)整，最短的綠燈時(shí)間，都會(huì)滿足行人過(guò)街需要。

比如，塢城北街軍民路口交叉的兩條路均為雙向四車道，路口寬十余米，行人通過(guò)路口大約需要15秒左右。因此，“自適應(yīng)”信號(hào)燈在15秒至30秒之間自動(dòng)調(diào)整紅綠燈時(shí)長(zhǎng)，但綠燈的時(shí)間不會(huì)少于15秒，以保證行人能順利通過(guò)路口。經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析，“自適應(yīng)”信號(hào)燈試用一周以來(lái)，通過(guò)這個(gè)路口車輛的平均等待時(shí)間平均減少了26.4%，通行效率大幅提高。