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可自動(dòng)識(shí)別快遞的智能貨架、自助收寄件的無(wú)人值守驛站……這些場(chǎng)景，在身邊越來(lái)越常見(jiàn)。4月10日，太原市郵政管理局介紹，從自動(dòng)化、智能化到無(wú)人化，太原市郵政快遞業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力持續(xù)向“智”攀升。

并州南路鼎太風(fēng)華小區(qū)郵政自提點(diǎn)作為山西郵政首個(gè)24小時(shí)無(wú)人智慧驛站，實(shí)現(xiàn)了全流程無(wú)人化。驛站采用“人臉識(shí)別+智能貨架+光源引導(dǎo)”技術(shù)，投遞員掃描郵件后，系統(tǒng)自動(dòng)分配貨架位置并生成取件碼，全程無(wú)需人工干預(yù)，入庫(kù)效率達(dá)每小時(shí)800件，較傳統(tǒng)方式提升2至3倍。

菜鳥(niǎo)驛站的“24小時(shí)亮燈守護(hù)”模式通過(guò)技術(shù)賦能，實(shí)現(xiàn)了用戶便利性與運(yùn)營(yíng)效率的雙重突破。用戶可以根據(jù)燈條的亮燈和提示音迅速定位自己的包裹，取件變得極為方便快捷，服務(wù)體驗(yàn)得到質(zhì)的飛躍。比如，菜鳥(niǎo)驛站太原西府國(guó)際店采用獨(dú)特的無(wú)分區(qū)模式，日均處理包裹量高達(dá)1000件，站內(nèi)共安裝2000條燈條。在空間布局上大膽創(chuàng)新，所有包裹集中存放于一個(gè)房間，不做傳統(tǒng)的分區(qū)處理。人員配置大幅優(yōu)化，工作時(shí)間也從原本的全職超10小時(shí)縮短至每日僅需2小時(shí)。

中通的兔喜智能貨架采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)快遞包裹的智能化識(shí)別，降低快件誤取概率。結(jié)合光源引導(dǎo)系統(tǒng)，貨架自動(dòng)分配包裹位置并生成取件碼，入庫(kù)誤差率低于0.1%。另外，智能貨架替代傳統(tǒng)貨架，包裹遺失率下降90%，客訴量大幅降低，日均處理效率提升3倍。

向新而行，向智攀升，是行業(yè)發(fā)展所向、大勢(shì)所趨。太原市郵政管理局積極響應(yīng)國(guó)家提升行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推進(jìn)人工智能與郵政快遞業(yè)的深度融合，鼓勵(lì)企業(yè)擴(kuò)大無(wú)人值守驛站覆蓋范圍，解決寄遞服務(wù)“最后一百米”難題，讓更多市民享受到便捷高效的郵政快遞服務(wù)。