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    省委、省政府近日印發(fā)《山西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。其中提出，圍繞培育和提升太原國際性綜合交通樞紐城市地位，強化太原國際聯(lián)系和區(qū)域輻射帶動作用，構建聯(lián)通全國、溝通世界的立體式交通網(wǎng)絡。

《綱要》提出，到2035年，基本建成布局完善、便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。擁有發(fā)達的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎網(wǎng)，實現(xiàn)省內(nèi)省外互聯(lián)互通、設區(qū)市立體暢通、縣級節(jié)點多路連通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點有效覆蓋。

聚焦“一群兩區(qū)三圈”城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展新布局，形成以鐵路為主干、公路為基礎以及民航、水運、郵政快遞比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的山西省綜合立體交通網(wǎng)。以太原、大同全國性綜合交通樞紐城市和臨汾、長治區(qū)域性樞紐城市為依托，加快完善山西綜合交通樞紐空間布局，構建與“一群兩區(qū)三圈”城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展新布局相契合，面向全球、輻射全國的多層次一體化綜合交通樞紐。依托內(nèi)暢外聯(lián)的山西省綜合立體交通網(wǎng)，全面提升樞紐能級，培育發(fā)展太原國際性綜合交通樞紐。

完善面向全球的國際運輸網(wǎng)絡。依托中歐、中亞班列，強化與中蒙俄、中國—中亞—西亞兩條國際通道的銜接，提升太原對俄羅斯、歐洲的能源、商貿(mào)物流集散能力。對接秦皇島港、唐山港、天津港、青島港、黃驊港、日照港等沿海港口，發(fā)展更多鐵海聯(lián)運線路，形成內(nèi)陸和遠洋有效銜接的山西出海新通道。提升太原國際航空樞紐功能，開通更多洲際國際航線。

圍繞培育和提升太原國際性綜合交通樞紐城市地位，強化太原國際聯(lián)系和區(qū)域輻射帶動作用。構建便捷高效的城際交通網(wǎng)，推進軌道網(wǎng)規(guī)劃建設，打造“軌道上的山西中部城市群”，完善城市群快速公路網(wǎng)絡，重點織密太忻一體化經(jīng)濟區(qū)和山西綜改示范區(qū)交通網(wǎng)絡，構建以太原為中心的中部城市群1小時交通圈。強化城市群內(nèi)交通樞紐及其配套設施建設，加快太原鐵路樞紐新西站及西環(huán)線建設，完善太忻一體化經(jīng)濟區(qū)高效多樣、互聯(lián)互通的國家干線鐵路體系。提升太原南站、太原站、晉中站的服務功能和智慧化水平，實現(xiàn)以樞紐為節(jié)點的城市群運輸信息，運輸資源高效共享。建立健全城市群內(nèi)交通運輸協(xié)同發(fā)展體制機制。