日期:2022/07/19 來源:太原新聞網(wǎng)
??? 太原武宿國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程綜合交通中心配套(軌道交通土建預(yù)留)工程可行性研究報(bào)告通過省發(fā)改委批復(fù)。建設(shè)方案顯示,磁懸浮R1線、地鐵1號(hào)線、地鐵3號(hào)線之間,將通過站廳換乘。
該工程建設(shè)內(nèi)容為:與太原武宿國際機(jī)場T3航站樓綜合交通中心及停車樓同步實(shí)施的1號(hào)線、3號(hào)線、Rl線預(yù)留車站土建工程。建設(shè)方案顯示,R1線、1號(hào)線、3號(hào)線預(yù)留車站為地下雙層車站,按照距離T3航站樓由近到遠(yuǎn),依次平行敷設(shè)于綜合交通中心和停車樓下方,形成三島六線,站臺(tái)寬度均14米,有效站臺(tái)長度均為140米。三線之間通過站廳換乘,并通過接駁通道及樓扶梯實(shí)現(xiàn)與綜合交通中心、T3航站樓及武宿商務(wù)區(qū)的銜接。
工程總投資預(yù)計(jì)8億余元。其中,1號(hào)線和3號(hào)線車站土建按最高時(shí)速80公里、6輛編組的地鐵A型車預(yù)留。考慮到R1線制式的不確定性,為降低預(yù)留工程風(fēng)險(xiǎn),土建按最高時(shí)速120公里、6輛編組的中低速磁懸浮車輛和最高時(shí)速120公里、6輛編組、市域A型車進(jìn)行包容性設(shè)計(jì)。
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