日期：2022/03/15 來源：太原高樓迷
3月6日，全國人大代表，太鋼集團黨委書記、董事長高祥明就鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展接受了中國冶金報社記者云采訪時談到：“我認為，在當前形勢下，城市鋼廠搬遷已經(jīng)過時了！”
“鋼鐵行業(yè)長期以來承受著高污染排放的巨大環(huán)保壓力。鋼鐵行業(yè)由‘兩高’向‘低污染排放、低碳排放’的‘兩低’發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，是大勢所趨、勢在必行。”高祥明強調(diào)，但在這個轉(zhuǎn)變過程中，從當前形勢來看，讓鋼廠搬離城市的想法和做法已經(jīng)過時了。這主要有以下兩個方面的原因：
第一，高污染排放治理已經(jīng)初見成效。鋼鐵行業(yè)由高污染排放向低污染轉(zhuǎn)變?nèi)〉昧穗A段性成果。鋼鐵企業(yè)近年來不斷加大環(huán)保投入，實施大規(guī)模超低排放改造，推廣應(yīng)用一系列先進節(jié)能減排技術(shù)，節(jié)能環(huán)保水平持續(xù)提升，一些鋼鐵企業(yè)在污染物治理設(shè)施應(yīng)用和單位排放強度方面已達到世界先進水平，一批綠色花園式工廠、清潔生產(chǎn)環(huán)境友好型鋼廠甚至成為了城市的景觀。
以太鋼為例，中國寶武明確提出，2023年力爭實現(xiàn)碳達峰，2035年力爭減碳30%，2050年力爭實現(xiàn)碳中和。太鋼作為中國寶武旗下唯一的不銹鋼生產(chǎn)廠，同時也作為典型的城市鋼廠，始終堅持“高于標準、優(yōu)于城區(qū)、融入城市”，不斷降低污染物排放強度。2019年，太鋼就實現(xiàn)了鋼鐵全流程的超低排放；2020年，通過了鋼鐵行業(yè)超低排放A類企業(yè)的認證。2021年，太鋼大氣污染物平均排放強度較超低排放改造前的2018年下降了73.5%。
第二，高碳排放治理穩(wěn)步推進。當前，各企業(yè)都在研究碳減排路徑，明確碳減排目標。去年4月22日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會組織成立了低碳工作推進委員會，匯聚頂級專家學(xué)者尋求突破。去年11月18日，中國寶武牽頭成立了全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟和低碳冶金創(chuàng)新基金，截至目前已有來自15個國家的62家企業(yè)、院校、科研機構(gòu)積極參與。中國寶武、鞍鋼集團、河鋼集團等大型鋼鐵企業(yè)都先后發(fā)布了碳達峰、碳中和路線圖。這些是鋼鐵行業(yè)推動低碳發(fā)展的務(wù)實舉措。
與此同時，國家發(fā)展改革委和鋼協(xié)即將發(fā)布《鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案》《中國鋼鐵工業(yè)低碳發(fā)展技術(shù)路線圖》《中國鋼鐵行業(yè)碳達峰、碳中和愿景規(guī)劃》，這些都將成為指導(dǎo)鋼鐵企業(yè)貫徹落實中央和部委要求的重要指引?！颁撹F行業(yè)碳排放由高轉(zhuǎn)低只是時間問題?！备呦槊髡J為。
今年2月7日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部正式對外公布的《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確提出，現(xiàn)有城市鋼廠應(yīng)立足于就地改造、轉(zhuǎn)型升級，而達不到超低排放要求、競爭力弱的城市鋼廠，應(yīng)立足于就地壓減退出。統(tǒng)籌焦化行業(yè)與鋼鐵等行業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)焦化行業(yè)加大綠色環(huán)保改造力度。
“在此情況下，貿(mào)然推進、重提城市鋼廠搬遷或許不僅不能實現(xiàn)碳減排，而且在搬遷過程中還會造成企業(yè)資產(chǎn)浪費?，F(xiàn)在的技術(shù)可謂是日新月異，如果現(xiàn)在還在策劃搬遷，極有可能出現(xiàn)廠子還沒有完全建成，工藝就過時了，設(shè)備又要面臨淘汰或改造的情況?！备呦槊鞅硎?，與其費大力氣、耗盡財力進行城市鋼廠搬遷，還不如在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上實施技術(shù)改造和升級?！颁搹S無論搬到哪里，都必須低碳發(fā)展，最終實現(xiàn)碳中和?！?
網(wǎng)站獨享，詳情電詢：0351-7035606
