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開車上路的有車一族，經(jīng)常會(huì)為堵車而煩惱，而“綠波帶”的出現(xiàn)，大大減少了這樣的擁堵情況。

為了方便市民出行，為了龍城的交通更加順暢，我們?cè)谶@些道路，又增加幾條“綠波帶”，一起來(lái)看看吧！

南內(nèi)環(huán)西街實(shí)現(xiàn)綠波優(yōu)化

為了提高南內(nèi)環(huán)西街車輛通行效率，縮短車輛行程時(shí)間，經(jīng)過(guò)多次調(diào)查研究，對(duì)南內(nèi)環(huán)西街進(jìn)行了綠波帶協(xié)調(diào)優(yōu)化。

本次無(wú)纜協(xié)調(diào)包括：

1、南內(nèi)環(huán)西街3個(gè)路口：和平北路、眾紡街、千峰南路。

2、平峰的協(xié)調(diào)方向均為雙向，建議行車速度為40km/h

早高峰協(xié)調(diào)方向均為雙向，建議行車速度為35km/h

開車上路的有車一族，經(jīng)常會(huì)為堵車而煩惱，而“綠波帶”的出現(xiàn)，大大減少了這樣的擁堵情況。

為了方便市民出行，為了龍城的交通更加順暢，我們?cè)谶@些道路，又增加幾條“綠波帶”，一起來(lái)看看吧！

體育路實(shí)現(xiàn)綠波優(yōu)化

本次無(wú)纜協(xié)調(diào)包括：

1、體育路5個(gè)路口：體育北街、王村南街、并州南路西一巷、寇莊北街、親賢北街。

2、平峰的協(xié)調(diào)方向均為北向南，建議行車速度為40km/h

早高峰協(xié)調(diào)方向均為北向南，建議行車速度為35km/h

晚高峰協(xié)調(diào)方向均為南向北，建議行車速度為35km/h

3、體育路白天平峰期間可連續(xù)通過(guò)5個(gè)路口，用時(shí)1分58秒。

相比于做綠波協(xié)調(diào)優(yōu)化之前，車輛停車次數(shù)縮短到1次或者不停車，車輛行程時(shí)間縮短了約19%。

親賢北街實(shí)現(xiàn)綠波優(yōu)化

本次無(wú)纜協(xié)調(diào)包括：

1、親賢北街5個(gè)路口：寇莊西路、長(zhǎng)治路、體育西路、體育路、并州路。

2、平峰的協(xié)調(diào)方向均為西向東，建議行車速度為40km/h

早高峰協(xié)調(diào)方向均為西向東，建議行車速度為35km/h

晚高峰協(xié)調(diào)方向均為東向西，建議行車速度為35km/h

3、親賢北街白天平峰期間可連續(xù)通過(guò)5個(gè)路口，用時(shí)2分54秒。

相比于做綠波協(xié)調(diào)優(yōu)化之前，車輛停車次數(shù)縮短到1次或者不停車，車輛行程時(shí)間縮短了約39%。

新建路（府西街—迎澤大街）實(shí)現(xiàn)綠波優(yōu)化

本次無(wú)纜協(xié)調(diào)包括：

1、新建路（府西街-迎澤大街）沿線7個(gè)路口：府西街、桃園二巷、桃園三巷、羊市街、桃園四巷、水西門街、水西關(guān)南街。

2、全天協(xié)調(diào)方向均為雙向綠波，其中早、晚高峰建議行車速度30km/h,平峰35km/h

3、新建路（府西街-迎澤大街）沿線平峰時(shí)段北向南可連續(xù)通過(guò)7個(gè)路口，用時(shí)5分鐘，南向北平峰時(shí)段也連續(xù)通過(guò)7個(gè)路口，用時(shí)4分30秒。早晚高峰北向南分別用時(shí)6分50秒和6分39秒，早晚高峰南向北分別用時(shí)4分50秒和5分10秒

相對(duì)于優(yōu)化前，車輛停車次數(shù)縮短至1次或不停車，車輛行程時(shí)間縮短了約35%。

沒(méi)有綠波優(yōu)化前，多次紅燈走走停停，啟用綠波優(yōu)化后，一路竟如此暢通！